Bresler Mobile Historie

Ein weiteres, von einem Kunden organisiertes Treffen bringt die Bresler-Community im Franken zusammen. Auf einem Campingplatz oberhalb von Nürnberg versammeln sich 31 Fahrzeuge.
Der Westernplatz mit Feuerstelle wird zum zentralen Treffpunkt, eine gemeinsame Wanderung sorgt für Bewegung – und die Stimmung ist, genau wie das Wetter, durchweg überragend.

Ein besonderes Highlight entsteht aus gewachsenem Vertrauen: Ein langjähriger Kunde, bereits mit einem Bresler Mobile unterwegs, entscheidet sich auch für sein Weltreiseprojekt bewusst für die gewohnte Qualität.
Auf Basis einer angelieferten Kabine realisiert Bresler Mobile ein vollständig autarkes Weltreisemobil – von der Planung bis zur finalen Umsetzung alles aus einer Hand.

Ein besonderes Zeichen der Verbundenheit: Im Südwesten Thüringens kommt es zum ersten von einem Kunden organisierten Bresler-Treffen. Eine gemeinsame Ausfahrt nach Oberhof, Thüringer Rostbratwurst und ein Besuch der Viba Nougatwelt sorgen für besondere Momente – der persönliche Austausch und die Abende am Lagerfeuer stehen dabei im Mittelpunkt.

Die Nachfrage nach individuell gefertigten Reisemobilen erreicht ein neues Niveau. Trotz steigender Preise und angespannter Lieferketten verlängern sich die Lieferzeiten auf bis zu 27 Monate – Ausdruck der hohen Nachfrage und Wertschätzung für echte Handwerksqualität.

Zwei Jahre voller Herausforderungen: Lieferketten geraten ins Stocken, Basisfahrzeuge sind nur eingeschränkt verfügbar. Die Folge ist eine erstmalige Phase der Kurzarbeit in der Firmengeschichte – gleichzeitig setzt ein deutlicher Anstieg der Nachfrage nach Reisemobilen und individueller Freiheit ein.

Mit dem Launch der neuen Unternehmenswebsite erhält Bresler Mobile einen modernen digitalen Auftritt. In enger Zusammenarbeit mit der Hafenbude aus Leer, entsteht eine Plattform, die die Werte des Unternehmens – Handwerk, Individualität und Qualität – klar nach außen trägt und für Kunden erlebbar macht.

30-jähriges Firmenjubiläum. Bresler-Treffen in Lauchhammer.

Startschuss für den Mercedes-Benz Sprinter Typ VS30 mit einer Vielzahl von neuen Assistenzsystemen, insbesondere dem Abstandstempomaten genannt Distronic. Des Weiteren gibt es nun drei wählbare Antriebsformen: Front-, Heck- und Allradantrieb. Gerade der Frontantrieb (nur in Verbindung mit mittlerem Radstand) bietet mehr Innenstehhöhe sowie eine höhere Zuladungsreserve.

Mittlerweile werden von 15 Mitarbeitern jährlich rund 40 kastenwagenbasierende Reisemobile für Individualisten hergestellt.

Aufgrund der stetigen Spezialisierung auf die Fahrzeugmodelle mit GfK-Hochdach wurde der erste Gabelstapler angeschafft.

Der Gründer und Seniorchef begab sich langsam in die Beraterposition und verließ das direkte Alltagsgeschäft.

Simone Bresler übernahm die Geschäftsführung.

Das Vorgängermodell 595 Ti wurde nochmals neu für das aktuelle Sprintermodell 625 TI aufgelegt. Der Gründer Dieter Bresler fährt dieses Modell noch heute

2009

In diesem Jahr stieg die 3. Generation mit Enkel Toni Bresler in den Familienbetrieb ein.

Bresler 595 TI

Ein nicht ganz selbstloses Projekt mit einer Voll-GfK-Kabine auf Mercedes-Benz Sprinter unter 6 Metern Außenlänge wurde von Dieter Bresler angestoßen und hinterließ, auch dank der Farbe, viel Eindruck bei Kundschaft und Presse.

Junior 510 DK

Der Junior 510 DK war von Beginn an eine Erfolgsgeschichte. Fertigstellung der neuen Produktionshalle zur besseren Anpassung an die Hochdach-Fahrzeuge und Dachinstallationen.

Der Erste

Der erste Junior 510 DK auf Citroen Jumper verließ die eigene Herstellung.

Fertigstellung der terrassenförmigen Ausstellungsfläche passend zum 10-jährigen Jubiläum.

Parallel zum Handel produzierten wir die ersten eigenen Reisemobile auf Ford Transit, Toyota Hiace und VW T4. Damals schon wurde das Hochdach zur Minimierung der Außenlänge genutzt – der Grundstein für die heutige Junior-Baureihe.

Nach der Wende

wurden die Marke Rapido, vor allem Wohnwagen, sowie Gebrauchtfahrzeuge
angeboten.